Узлы: Прифуговка / Приклеивание (Верхний клеевой дозатор) / Торцовочный / Первый фрезерный узел / Второй фрезерный узел / Узел обкатки углов / Радиусное циклевание / Плоское циклевание / Полировальный узел.
Назначение:
Кромкооблицовочный станок проходного типа HUAHUA предназначен для оклеивания кромочными материалами из ПВХ, меламина, шпона деталей из ДСП, МДФ и мебельных щитов, с последующей обработкой кромки и снятием свесов по длине, по торцам, фрезе- рованием, циклеванием и полированием.
Особенности:
- Станок может работать 24 часа в сутки без остановок и обрабатывать до 750 м.пог./час
- Высокая скорость подачи до 20 м/мин., что является одним из главных показателей кромкооблицовочных станков
- Блокировка подачи заготовки – не даёт оператору подавать заготовку в станок раньше чем это возможно, что предотвращает повреждение и повышенный износ узлов
- Минимальная заготовка 150 х 50 мм или 300 х 60 мм
- Инверторы на каждый узел
- Сенсорная панель управления на русском языке – отображает управление узлами станка,
- Выводит ошибки, возможность регулировать длину кромочных свесов
- Регулировка количества наносимого клея
- Гильотина для черновой резки толстого кромочного материала из ПВХ или АBS
- 4 прижимных ролика
- Верхняя клеевая ванна с предварительным расплавом и автоматической загрузкой клея
- Фрезерный узел для снятия свесов с вертикальной и горизонтальной настройкой, с двумя высокочастотными двигателями 18000 об./мин. Радиус фрезы 2 мм
- Циклевка радиусная R=2 мм
- Плоская циклевка
- Полировальный узел 0,18 кВт 1400 об./мин.
- Поддерживающий суппорт для габаритных заготовок с вылетом на 900 мм
- Регулятор сжатого воздуха, осушитель
- Счётчик кромки
- Автоматическая смазка торцовки
- Подача разделительной и полирующей жидкости
Узлы:
Оснащена цветным сенсорным экраном.
Меню станка полностью на русском языке. Возможность управлять узлами, скоростью подачи, регулировкой длины черновых свесов.
Индикация ошибок и неисправностей.
Оснащен двумя высокочастотными двигателями, что обеспечивает качественную обработку торца материала перед преклееванием кромки.
Предварительное фрезерование справляется со «ступенькой» от подрезной пилы, сколами, с небольшим наклоном кромки к пластине.
Улучшает качество приклейки кромки к детали
Простая и надёжная конструкция клеевого узла с электронным блоком контроля температуры и тефлоновой ванной гарантирует стабильную работу при высоких нагрузках и работе в 2-3 смены.
С предварительным расплавом клея. Клей подается дозировано и не перегревается во время простоев станка. Смотровое окно позволяет контролировать наличие клея. Время разогрева и готовности к работе 15 минут.
Торцовочный узел
Торцовочный узел кромкооблицовочных станков осуществляет снятие кромочных свесов по торцам заготовки. Состоит из двух высокочастотных двигателей. Автоматическая смазка.Два узла снятия свесов
Два фрезеровочных узла черновой и чистовой улучшают качество обработки кромки по свесам.Узел обкатки углов
Раунд предназначен для фрезерования стыков кромки и является незаменимым и самым востребованным решением при произ- водстве мебели как эконом, так и премиум-класса.Узел циклёвки
Радиусная цикля удаляет микроволны на обработанной радиус- ной поверхности кромки после узлов фрезерования. Два двухсто- ронних ножа радиусом R2 снимают тонкий слой с отфрезерован- ной поверхности для устранения дефектов.
Плоская цикля Оснащен двумя твердосплавными прямыми ножами (клеевая цикля), которые осуществляют обработку кромки в стыках с деталью. Это операция удаляет излишки клея и микронеровности на швах в местах приклеивания кромки к детали.
Полировальный узел
Узел полировки с кругами из двухслойной ткани осуществляет финишную обработку кромки, придает блеск обработанной поверх- ности и очищает от загрязнений.
Рабочее давление
|
6 бар |
Толщина кромочного материала
|
0,4 – 3 мм |
Скорость подачи
|
15 – 18 – 20 м/мин. |
Общая мощность
|
17,2 кВт |
Минимальная ширина детали
|
10 – 60 мм |
Вес, кг
|
2300 кг |
Размер (ВхШхГ), см
|
6800 х 700 х 1700 мм |
Мы берем на себя весь комплекс работ с логистикой от поиска машины до решения всех организационных моментов с перевозчиками.